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兰青铁路养路工:360人一夜未眠换枕千余根

来源:未知 编辑:龙源国际 时间:2019-09-07
导读: 中国铁路青藏集团公司西宁工务段紧抓秋季施工的黄金季节,对兰青铁路26公里线路上“执役”30余载的轨枕,集中力量进行替换。
          缅甸小勐拉龙源国际:中国铁路青藏集团公司西宁工务段紧抓秋季施工的黄金季节,对兰青铁路26公里线路上“执役”30余载的轨枕,集中力量进行替换。
          23时整,在兰青线K138km作业通道门处,闪烁着10盏亮度超强的大灯和300余盏头灯,西宁工务段鸟岛要点检修车间的360名养路工忙着清点各种东西材料,查看各个机具状况。
          23时30分,入网作业的“天窗命令”下达,跟着鸟岛要点维修车间主任何永辉的一声令下,360人每4人为一个小组,有序地进入到各自的工作岗位上,沿着方案完结的1022根轨枕,迅速散开,并各自寻觅方位开挖龙口。
          “所谓的开挖龙口,就是在作业起点扒开轨枕周围、底部的的石砟,深度达50公分以上,要满足横移、抽出和穿入轨枕的空间。”何永辉指着死后的一个作业小组介绍。
          只见在轨枕两端,两人为一组,一人手握铁锹,一人手握绑在铁锹把根部的绳子,在铁锹刺进石砟后一人往前拉绳一人向前扬铁锹,回落时一人松绳一人快速将铁锹再次刺进石砟中,如此重复,直至开挖结束。
          不到两分钟的时间,职工们已将一个龙口挖开,用撬棍有力地将旧轨枕横向推入扒开的龙口内,并用绳子套住轨枕两端的螺栓,四个养路工抬着旧轨枕稳步走在被开挖的坑洼不平的道床上,将旧轨枕移至路肩,又将新轨枕从路肩穿入龙口方位。
          作业班长靳浩宦喘着气说,“别看这根小小的轨枕,足足有780多斤呢!路肩和道床间有一定的斜度,脚底又满是石砟,咱们必须得统一步伐,才干确保劳动安全。”
          凌晨3时整,依照方案1022根轨枕已悉数替换结束,进入大机捣固作业环节,车间技术员王永海说,“经过倒换的道砟,必须要大机捣固,增强石砟之间的咬合力,提升道床的稳定性和线路的平顺性。”
          西宁工务段轨枕替换工作从8月1日开端,现在已完结32164根轨枕的替换。依照方案,到9月20日,养路工一共要完结换枕44000根。
责任编辑:龙源国际

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